7月28日，随着铺轨机一声长鸣，中铁五局铺轨作业人员将首对500米长轨安全平稳地铺设到无砟轨道道床上，我国首条以地方为主投资建设的济青高速铁路正式进入铺轨阶段，预计在2018年底建成通车。
济青高铁正线全长308公里，线路贯穿山东半岛，沿线共设青州北站、潍坊北站、青岛机场站等11个车站，设计时速为350公里。项目投资总额近60亿元，建设资金由山东省、中国铁路总公司共同筹集，分别出资80%和20%，是我国第一条由地方控股并投资建设的高速铁路，是我国“四纵四横”快速铁路网太青客运通道和山东省“三纵三横”城际轨道交通网的重要组成部分，同时也是山东省内“1小时经济圈”的重要组成部分，作为济青高铁唯一的铺轨施工单位，中国中铁五局担负着全线697.78公里的500米长轨铺设任务。进场以来，铺轨项目部提前做好500米长轨的焊接、运输和存放工作。
今年1月12日，首列500米长轨顺利进入寿光铺轨基地。6月4日，寿光铺轨基地提前一个月实现了存轨300公里的目标，开创了国内高铁施工长轨进场和存放的新纪录。同时引进了具有牵引力大、模块化程度高、作业效率高的履带式铺轨牵引车，开展了铺轨技术、安全质量等方面的专项培训，为按期安全顺利实现首铺打下了坚实基础。
大众网记者了解到，济青高铁预计2018年底建成通车，届时将与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接。未来济南到烟台、日照将缩短到2小时左右，形成山东省内的“2小时交通圈”，而济南至青岛最快一小时就可抵达。(大众网—山东24小时记者王宗阳)
